حصہ 1 کاربن فائبر اور الکانتارا: بیرونی سے داخلہ تک حتمی درخواست
MI SU7 الٹرا 5.5 مربع میٹر کاربن فائبر سے بنا ہے ، یہ علاقہ بہت ہی کم پروڈکشن کاروں میں دیکھا جاتا ہے۔ اور معیاری 24K گولڈ کاربن فائبر لوگو ؛ کاربن فائبر میٹریل نہ صرف جسم کے بیرونی حصوں ، جیسے لوگو ، دم ونگ ، وغیرہ کے لئے استعمال ہوتا ہے ، بلکہ داخلہ ڈیزائن میں بھی ، جیسے اسپورٹس اسٹیئرنگ وہیل ، ذیلی آلہ کار ٹیبل ایریا ، دروازے کے پینل ٹرم اور دیگر عہدوں پر بھی استعمال ہوتا ہے۔ اس کی کاربن فائبر کی چھت 1.7 مربع میٹر تک کے رقبے پر محیط ہے اور وزن کم کرنے کے لئے آٹوکلیو مولڈنگ کے عمل کا استعمال کرتی ہے ، جبکہ چھت کی سختی اور ٹورسن مزاحمت کو بہتر بناتی ہے ، جس سے ڈرائیور کے لئے ہینڈلنگ کا بہتر تجربہ فراہم ہوتا ہے۔ اس کا کاربن فائبر ڈبل ڈکٹ فرنٹ ہیچ کوور ایروڈینامک ڈیزائن کو بہتر بناتا ہے ، کولنگ ایریا میں 10 ٪ اضافہ کرتا ہے ، اور اختیارات کی پوری حد کی حمایت کرتا ہے۔ 1560 ملی میٹر کے پنکھوں اور 240 ملی میٹر کی تار کی لمبائی کے ساتھ ، اس کا بڑا کاربن فائبر فکسڈ دم قواعد و ضوابط کے ذریعہ سب سے بڑی اجازت میں سے ایک ہے ، جس میں 285 کلو گرام ڈاون فورس فراہم کی جاتی ہے اور تیز رفتار سے استحکام کو نمایاں طور پر بہتر بنایا جاتا ہے۔
اس کے علاوہ ، ٹریک لیول کولنگ سسٹم اور کاربن سیرامک بریک بھی معیاری ہیں ، تاکہ نئی کار اپنی عمدہ کارکردگی کو ظاہر کرنے کے لئے براہ راست ٹریک سے دور ہوسکے۔
کاربن فائبر کے علاوہ ، ژیومی ایس یو 7 الٹرا نشستوں ، ڈیش بورڈ اور دیگر عہدوں پر الکانتارا مواد کے 5 مربع میٹر تک استعمال کرتا ہے۔ الکانتارا ایک خاص بنائی اور کیمیائی علاج کے عمل کے ذریعے پالئیےسٹر اور پولیوریتھین (پولیوریتھین) ریشوں سے بنایا گیا ہے۔ یہ مواد مختلف قسم کے ریشوں کی خصوصیات کو یکجا کرتا ہے ، اس میں ایک انوکھا ساخت اور کارکردگی ہے ، جس میں اینٹی پرچی پہننے کے ساتھ ، صاف ستھرا اور پائیدار خصوصیات آسان ہیں ، عیش و آرام کی آٹوموٹو داخلہ کے لئے ایک ترجیحی مواد بن گیا ہے۔ یہ نہ صرف کار کے اندر عیش و آرام کے احساس کو بڑھاتا ہے ، بلکہ ڈرائیوروں اور مسافروں کے لئے آرام دہ اور پرسکون ٹچ اور سواری کا تجربہ بھی فراہم کرتا ہے۔
کاربن فائبر کے اطلاق کے علاوہ ، ژیومی ایس یو 7 الٹرا میں بہت سی دوسری جھلکیاں ہیں۔ یہ تین موٹر آل وہیل ڈرائیو سسٹم سے لیس ہے جس کی کل بجلی 1548ps ہے ، جس سے صفر ایکسلریشن کا وقت صرف 1.98s ہوتا ہے۔ بیٹری پیک ننگڈ ٹائمز کا دوسری نسل کیرین ہائی پاور بیٹری پیک اپناتا ہے ، جو 16C تک خارج ہونے والے مادہ کی شرح کی حمایت کرتا ہے اور زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور 1330kW ہے۔ یہ کارکردگی کے پیرامیٹرز بلا شبہ لائن کے اوپری حصے میں ہیں۔ داخلہ ڈیزائن کے لحاظ سے ، ژیومی ایس یو 7 الٹرا نے بھی بہت کوشش کی ہے۔ 7.1 انچ مکمل LCD آلہ اور 16.1 انچ سینٹرل کنٹرول معطلی اسکرین سے لیس ہونا جاری رکھیں۔ انٹیگریٹڈ سیٹ ، ایکٹو ونگ سپورٹ اور ہیڈرسٹ آواز جیسی خصوصیات ڈرائیور کی ہینڈلنگ کی خوشی اور راحت کو مزید بڑھاتی ہیں۔ باجرا ایس یو 7 الٹرا 6،900 یونٹوں سے زیادہ مقدار میں 10 منٹ بعد رہا کیا گیا تھا ، مارکیٹ میں گرمی خاص طور پر زیادہ ہے۔ اس کامیابی سے نہ صرف یہ ظاہر ہوتا ہے کہ گھریلو مارکیٹ میں ژیومی کی مقبولیت دیگر نئی کار بنانے والی قوتوں سے کہیں زیادہ ہے ، بلکہ صارفین کی شناخت اور ژیومی ایس یو 7 الٹرا سے محبت کی بھی عکاسی کرتی ہے۔
حصہ 2: انڈسٹری ایکسپلوریشن کا روڈ: آٹوموبائل کمپنیوں کے ذریعہ کاربن فائبر کی درخواست پریکٹس
ژیومی ایس یو 7 الٹرا کی کامیاب لسٹنگ نے نہ صرف ژیومی کاروں کے لئے مارکیٹ کی زیادہ توجہ اور فروخت لائی ، بلکہ آٹوموٹو انڈسٹری میں کاربن فائبر جیسے جامع مواد کی درخواست اور ترقی کو بھی فروغ دیا۔ جامع مواد کا استعمال ، خاص طور پر کاربن فائبر جامع مواد ، آٹوموٹو ڈیزائن کے لئے زیادہ امکانات لاتا ہے۔
کاربن فائبر کو بنے ہوئے اور مختلف پیچیدہ شکلوں میں ڈھال دیا جاسکتا ہے۔ ڈیزائنرز زیادہ مستقبل اور تکنیکی کار کی شکلیں پیدا کرنے کے ل this اس پلاسٹکٹی کا فائدہ اٹھاسکتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، اس کی پروسیسنگ لچک سے آٹوموبائل مینوفیکچررز کو ڈیزائن کے تصورات کی بڑے پیمانے پر پیداوار کو زیادہ تیزی سے سمجھنے اور آٹوموبائل ڈیزائن کی جدید ترقی کو فروغ دینے کی بھی اجازت دیتی ہے۔
ژیومی آٹوموبائل سے پہلے ، بہت سی کار کمپنیوں نے کاربن فائبر کمپوزٹ مواد کی درخواست کی کھوج اور مشق کی ہے۔ ساختی حصوں جیسے کار باڈی اور چیسیس کی تیاری میں ، کاربن فائبر جامع مواد کا استعمال جسم اور چیسس کے وزن کو 1 بار سے زیادہ کم کرسکتا ہے ، اور کچھ ماڈلز کے وزن میں کمی بھی 68 ٪ تک پہنچ سکتی ہے۔
مثال کے طور پر ، BMW I3 آل کاربن فائبر باڈی الیکٹرک گاڑی کی بڑے پیمانے پر پیداوار آٹوموٹو باڈی مینوفیکچرنگ کے میدان میں کاربن فائبر کمپوزٹ مواد کے بڑے پیمانے پر اطلاق کے لئے ایک اہم واقعہ ہے۔ کاربن فائبر پہیے بھی واضح فوائد رکھتے ہیں ، روایتی دھات کے پہیے سے ہلکا ، پہیے کی جڑتا کو کم کرسکتے ہیں ، گاڑیوں میں تیزی لانے اور بریک کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتے ہیں۔ فورڈ کی اگلی نسل کے مستونگ شیلبی جی ٹی 350 آر اور کوینیگسیگ ایگیرا ماڈل میں استعمال ہونے والے کاربن فائبر پہیے اس درخواست کی مخصوص مثال ہیں۔
بریک پیڈ مینوفیکچرنگ کے معاملے میں ، اعلی لباس مزاحمت اور کاربن فائبر مواد کی اعلی درجہ حرارت کا استحکام اسے اعلی کارکردگی والے بریک پیڈ تیار کرنے کے لئے ایک مثالی انتخاب بناتا ہے۔ فیراری اینزو ماڈل کے ذریعہ استعمال ہونے والے کاربن فائبر کمپوزٹ بریک ڈسک اعلی درجہ حرارت کا مقابلہ کرسکتی ہے ، بریکنگ کارکردگی کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتی ہے ، بریک فاصلہ کو مختصر اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بناتی ہے۔ کاربن فائبر کمپوزٹ ڈرائیو شافٹ روایتی میٹل ڈرائیو شافٹ کے وزن کو 60 فیصد سے زیادہ کم کرسکتا ہے ، جو گاڑی کی توانائی کی کارکردگی کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے ، اور ٹویوٹا 86 اور لیمبورگینی چھٹے عنصر تصور کار ڈیزائن۔
آٹوموبائل کے اندرونی اور بیرونی سجاوٹ میں کاربن فائبر جامع مواد کا اطلاق بھی تیزی سے وسیع ہے ، اور ویلائی آٹوموبائل اس کے اعلی کے آخر میں ماڈلز میں کاربن فائبر چھت اور عقبی ٹرنک کا ڑککن جیسے کلیدی ساختی حصوں کا استعمال کرتی ہے۔ چین میں کاربن فائبر کمپوزٹ مواد کی بڑے پیمانے پر اطلاق کے ساتھ پہلی بڑے پیمانے پر تیار شدہ خالص الیکٹرک اسپورٹس کار کے طور پر ، مستقبل کے K50 "ہلکے وزن + اعلی کارکردگی" پر مرکوز ہے۔ اس کا جسم آل ایلومینیم کھوٹ فریم ڈھانچہ ، کاربن فائبر کمپوزٹ مادے کو ڈھکنے والے حصوں کی بڑے پیمانے پر اطلاق ، مجموعی طور پر 29 کاربن فائبر پارٹس ، 46.7 کلوگرام کا کل وزن ، 40 فیصد سے زیادہ کے روایتی اسٹیل وزن کے مقابلے میں صرف 46.7 کلوگرام کا کل وزن ہے۔ اگرچہ اسے بڑے پیمانے پر پیداواری عمل میں چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا ، لیکن اس نے آٹوموٹو فیلڈ میں کاربن فائبر کے بعد کے استعمال کے لئے تجربہ جمع کیا۔ تاہم ، کاربن فائبر کے اطلاق کو بھی کچھ رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
ایک طرف ، کاربن فائبر کی اعلی مینوفیکچرنگ لاگت آٹوموٹو فیلڈ میں اپنی مقبولیت کو محدود کرتی ہے۔ دوسری طرف ، کاربن فائبر کی پروسیسنگ اور مولڈنگ ٹکنالوجی زیادہ مشکل ہے ، جس میں اعلی صحت سے متعلق سازوسامان اور پیشہ ورانہ تکنیکی ٹیموں کی ضرورت ہوتی ہے۔
حصہ 3 ژیومی کی پیشرفت: کاربن فائبر ایپلی کیشن کے نئے رجحان کی قیادت کرنا
اس کے باوجود ، کاربن فائبر کی اعلی کارکردگی اب بھی بہت سارے آٹوموبائل مینوفیکچررز کی توجہ اپنی طرف راغب کررہی ہے۔
حالیہ برسوں میں ، ٹیکنالوجی کی ترقی اور اخراجات میں کمی کے ساتھ ، کاربن فائبر کو پروڈکشن ماڈل میں لاگو ہونا شروع ہوا۔ ژیومی کاروں کے آغاز نے اسے اس رجحان میں قائد بنا دیا ہے۔ ژیومی آٹوموبائل ، اپنے مضبوط برانڈ اثر و رسوخ اور جدت طرازی کی قابلیت کے ساتھ ، آٹوموٹو فیلڈ میں کاربن فائبر کمپوزٹ مواد کے اطلاق میں نئی کامیابیاں لائے ہیں۔
ایک طرف ، ژیومی نے انٹرنیٹ اسٹائل "اسٹیکنگ منطق" کے ساتھ ایس یو 7 الٹرا ماڈلز پر کاربن فائبر کے اجزاء کی ایک بڑی تعداد کا اطلاق کیا ، بہت سے صارفین اور صنعتوں کی توجہ اپنی طرف راغب کیا ، اور آٹوموٹو فیلڈ میں کاربن فائبر مواد کی آگاہی اور قبولیت کو بہتر بنایا۔
دوسری طرف ، ژیومی کاربن فائبر جامع مواد کی پیداوار کے عمل کو بہتر بنانے اور اخراجات کو کم کرنے کے طریقے تلاش کرنے کے لئے سپلائرز کے ساتھ فعال طور پر تعاون کر رہا ہے۔ مثال کے طور پر ، ژیومی آٹوموبائل نے اپنے کاربن فائبر لیزر وونڈ روٹر ٹکنالوجی پروجیکٹ میں نمایاں پیشرفت کی ہے۔ اطلاعات کے مطابق ، یہ ٹیکنالوجی کاربن فائبر لیزر سمیٹ کے عمل کا استعمال کرتی ہے ، لیزر ان سائٹو کیورنگ ٹکنالوجی کے ذریعے ، کاربن فائبر سمیٹنے والے روٹر کی پیداوار زیادہ ہے اور پری لوڈ بہتر ہے۔ اس کے کاربن فائبر اجزاء کی کوریج اور تکنیکی گہرائی سپر کاروں کے 200-300 ملین یوآن کی پچھلی سطح کے قریب رہی ہے۔
ژیومی کے کاربن فائبر کے اجزاء کی انتہائی استعمال نے پوری صنعت چین کی جدت طرازی کی حوصلہ افزائی کی ہے ، تحقیق اور ترقیاتی سرمایہ کاری کو بڑھانے کے لئے اوپر اور بہاو کاروباری اداروں کو حوصلہ افزائی کی ہے ، اور کاربن فائبر پروڈکشن ٹکنالوجی کی جدت طرازی اور صنعتی چین کی بہتری کو فروغ دیا ہے۔ مستقبل میں ، ژیومی آٹوموبائل کی مسلسل کوششوں اور تلاش کے ساتھ ، یہ خیال کیا جاتا ہے کہ کاروں پر زیادہ اعلی کارکردگی اور اعلی معیار کے جامع مواد کا اطلاق ہوگا ، جس سے صارفین کو ڈرائیونگ کا بہتر تجربہ اور کار سے لطف اندوز ہوگا۔